Nexlok Industrial – Megbízható zárolási megoldások
Nexlok Industrialcsavaros-rögzítő csavarmenetes betéteket (reteszelő helicoilokat) gyárt, hogy erős, tartós meneteket hozzon létre fémekben, műanyagokban és kompozitokban.
A beépített reteszeléssel betétjeink megakadályozzák, hogy a csavarok és csavarok kilazuljanak vibráció vagy ütés hatására, így megbízható, -tartós csatlakozást biztosítanak.
Termék felépítése
Ön-záródó spirális huzalbetéteink biztonságos, rezgésálló-csatlakozásokat biztosítanak a kritikus mechanikai alkalmazásokhoz. A megbízhatóságra tervezve biztosítják, hogy a csavarok még dinamikus terhelés mellett is szilárdan rögzítve maradjanak.
Hogyan működik
A betét jellemzőikettős{0}}szálas kialakítás:
- Belső menet:Horgonyok a csavar furatában.
- Külső menet:Rögzíti a csavart, megakadályozva az elfordulást.
- Kis kiemelkedések jönnek létresúrlódás az alapanyaggall, a stabilitás növelése és a kilazulás megakadályozása.
Előnyök
- Biztonságos kapcsolatokat tart fenn vibráció alatt
- Nagy szakító- és nyírószilárdság
- Megakadályozza a csavar kilazulását vagy leválását
- Hosszan tartó-teljesítmény zord környezetben
Termékinformáció
|
Használatra |
Fém |
|
Menetes beszúrás típusa |
Helikális |
|
Helikális betétstílus |
Pronggal |
|
Anyag |
Rozsdamentes acél 304, AISI 304 |
|
Passziválás |
Nem passzivált |
|
Szín |
Piros |
|
Mérési rendszer |
Hüvelyk |
|
Menetirány |
Jobb kéz |
|
Szál típusa |
UNF |
|
Szálköz |
Finom |
|
Érintés típusához |
Helikális |
|
VégeÍrja be |
Nyitott |
|
Belső zár típusa |
Torz szál |
|
Szakítószilárdság |
200 000 psi |
|
RoHS |
RoHS 3 (2015/863/EU) megfelelő |
|
Származási ország |
Shenzhen, Kína |
UNF vezeték menetes betét Műszaki adatok
|
NévlegesDátmérő |
Hangmagasság |
Nominal xD |
Lhosszában |
Tekercs (W) |
Szabad-Állam OD(Dz) |
Fúrófej átmérője (do) |
Fúrási mélység (L3) |
Tényleges tényleges hossz (L2) |
|
4-48 |
0.529 |
1d |
2.8 |
3.4 |
3.7~4.1 |
3.0 |
4.9 |
2.5 |
|
1.5d |
4.3 |
5.6 |
6.4 |
4.0 |
||||
|
2d |
5.7 |
7.9 |
7.8 |
5.4 |
||||
|
2.5d |
7.1 |
10.3 |
9.2 |
6.7 |
||||
|
6-40 |
0.635 |
1d |
3.5 |
3.6 |
4.5~4.9 |
3.8 |
6.0 |
3.1 |
|
1.5d |
5.3 |
6.0 |
7.8 |
4.9 |
||||
|
2d |
7.0 |
8.4 |
9.5 |
6.6 |
||||
|
2.5d |
8.8 |
10.8 |
11.3 |
8.4 |
||||
|
8-36 |
0.706 |
1d |
4.2 |
4.0 |
5.3~5.7 |
4.4 |
7.0 |
3.8 |
|
1.5d |
6.3 |
6.6 |
9.1 |
5.9 |
||||
|
2d |
8.3 |
9.1 |
11.1 |
7.9 |
||||
|
2.5d |
10.5 |
11.7 |
13.3 |
10.1 |
||||
|
10-32 |
0.794 |
1d |
4.8 |
4.1 |
6.1~6.5 |
5.1 |
8.0 |
4.4 |
|
1.5d |
7.2 |
6.8 |
10.4 |
6.8 |
||||
|
2d |
9.6 |
9.5 |
12.8 |
9.2 |
||||
|
2.5d |
12.1 |
12.1 |
15.3 |
11.7 |
||||
|
1/4''-28 |
0.907 |
1d |
6.4 |
5.0 |
7.8~8.3 |
6.7 |
10.0 |
5.9 |
|
1.5d |
9.5 |
8.1 |
13.1 |
9.0 |
||||
|
2d |
12.7 |
11.3 |
16.3 |
12.2 |
||||
|
2.5d |
15.9 |
14.4 |
19.5 |
15.4 |
||||
|
5/16''-24 |
1.058 |
1d |
7.9 |
5.5 |
9.7~10.2 |
8.2 |
12.1 |
7.4 |
|
1.5d |
11.9 |
8.9 |
16.1 |
11.4 |
||||
|
2d |
15.9 |
12.2 |
20.1 |
15.4 |
||||
|
2.5d |
19.8 |
15.6 |
24.0 |
19.3 |
||||
|
3/8''-24 |
1.058 |
1d |
9.5 |
6.9 |
11.4~11.9 |
9.8 |
13.7 |
9.0 |
|
1.5d |
14.3 |
10.9 |
18.5 |
13.8 |
||||
|
2d |
19.1 |
14.9 |
23.3 |
18.6 |
||||
|
2.5d |
23.8 |
19.0 |
28.0 |
23.3 |
||||
|
7/16''-20 |
1.27 |
1d |
11.1 |
6.6 |
13.4~13.9 |
11.5 |
16.2 |
10.5 |
|
1.5d |
16.7 |
10.6 |
21.8 |
16.1 |
||||
|
2d |
22.2 |
14.5 |
27.3 |
21.6 |
||||
|
2.5d |
27.8 |
18.4 |
32.9 |
27.2 |
Önreteszelő csavarmenetes{0}}betétek iparági alkalmazásai
Gépjárműmotor-alkatrészek
Ipar:Gépjárműgyártás
Alapanyag:Alumínium motorblokk
Rögzítő mérete:M8–M12
Alkalmazás részei:Motortartók, váltóházak
Ügyfél kihívás
A tömeggyártás során az alumínium szálak a következőket mutatták:
- Menetkopás többszöri meghúzás után
- Csavarja vissza{0}}a motor rezgése alatt
- Magas utómunkálati költség az összeszerelés során
A mi megoldásunk
Mi biztosítottukcsavaros-rögzítő huzalmenetes betétek, amelyeket nagy-ciklusú összeszereléshez terveztek. A szabadon-futó betétekhez képest a zárolási típus hozzáadódikszabályozott uralkodó nyomatéka csavar megrongálása nélkül.
Eredmény
- Kiküszöbölték a csavarok kilazulását a tartóssági vizsgálatok során
- Fokozott menettartósság puha alumíniumból
- Csökkentett összeszerelési hibák és garanciális kockázat
Az ügyfél most megadjareteszelő betétek a szabadon futó{0}}betétek helyetta vibrációs{0}}kritikus pozíciókhoz.
Ipari gépek
Ipar:Ipari gépek
Alapanyag:Alumínium házak
SzálMéret: M5–M10
Alkalmazás részei:Szivattyúk, kompresszorok, sebességváltók
Ügyfél kihívás
Olajgazdag-környezetben:
- A kémiai menetrögzítők hatástalanná váltak
- A szálak gyakori javítást igényeltek
- Az állásidő növelte a karbantartási költségeket
A mi megoldásunk
Mi javasoltukmechanikus csavaros-rögzítő huzal menetes betétekragasztók helyett.
Eredmény
- Állandó zárási teljesítmény az olajnak való kitettség ellenére
- Többszöri újrahasználati ciklus menetkárosodás nélkül
- A berendezések jobb üzemideje
Ezt a megoldást ma már széles körben alkalmazzák az ügyfelek forgó berendezéseinél.
Csomagolás és Szállítás
Az átfutási idő körülbelül 1-7 munkanapot vesz igénybe, a szállítási idő pedig régiónként becsülhető. 1). Expressz (3-5 munkanap), sürgős időre és kis mennyiségre alkalmas. 2). Tengeren (15-30 nap), alkalmas rendszeres tömeggyártásra. 3). Repülővel (5-7 nap), repülőtérről repülőtérre. Mondja el nekünk a szállítási határidővel kapcsolatos igényeitide kattintva, hogy megoldást kínálhassunk költségvetésének megtakarítására és igényeinek kielégítésére!
GYIK
1.Miért túl nagy a nyomaték vagy törnek el a csavarok reteszelőbetétek használatakor?
Válasz: Az esetek 99,9%-ában a problémát a menetes furat vagy csavar okozza, nem maga a betét. Kérjük, ellenőrizze:
● A lyuk megfelelően van kifúrva, süllyesztve és menetfúrva, és átmegy egy GO menetes dugaszmérőn.
● Menetvágó menetfúrókat használnak, nem menetformáló menetfúrókat.
● A betét nincs behelyezve a zsákfurat alján lévő leélezett menetbe.
● A csavar anyaga és keménysége megfelelő; kerülje a túl puha csavarok, például a 300-as sorozatú rozsdamentes acél csavarok használatát.
2. Miért epekednek vagy szorulnak be a csavarok a záróbetétekbe?
Válasz: Gépesség általában akkor fordul elő, ha a csavar és a betét hasonló anyagból készül, ami túlzott súrlódást okoz. A gyakori okok a következők:
● Puha csavarok (pl. 300-as sorozatú rozsdamentes acél) használatával.
● Nincs bevonat vagy kenőanyag a csavaron vagy a betéten.
Megoldások:
● Kerülje a 300-as sorozatú rozsdamentes acél csavarokat; A286 típusú vagy azzal egyenértékű repülőgépet használjon.
● Ha rozsdamentes csavarokra van szükség, alkalmazzon beragadásgátló kenőanyagot (pl. molibdén-diszulfidot), vagy használjon kadmium-bevonatú/száraz-filmmel{5}}kenő csavarokat.
● A csavar kenése hatékonyabb, mint a betét kenése.
3. Miért forog a betét a csavarral együtt?
Válasz: Ezt általában a nem megfelelően előkészített lyukak okozzák:
● A furatméretek, a kisebb átmérők vagy a menet specifikációi túllépik a tűréshatárt.
● A betétet egy zsákfurat alsó letöréséhez kell felszerelni, vagy a felesleges alapozó vagy bevonat blokkolja.
● Menetrögzítő anyagokat használnak, amelyek megakadályozzák a lapka megfelelő tágulását.
4. Milyen típusú csavar biztosítja a reteszelőbetétek optimális teljesítményét?
Válasz: ● A csavar keménységének közel kell lennie a betét keménységéhez (betét Rc 43–50; ajánlott csavar Rc 36–42).
● A csavar felületét bevonni (pl. kadmiummal) vagy száraz-film/beragadásgátló-kenőanyaggal kell bevonni a súrlódás és a súrlódás csökkentése érdekében.
● Kerülje a bevonat nélküli, kezeletlen puha csavarokat.
5.Hogyan maximalizálható a reteszelőbetétek élettartama?
Válasz: ● Használjon hőkezelt,{0}}a betétnek megfelelő keménységű csavarokat.
● Kenjen be -beragadásgátló kenőanyagot a csavarokra, vagy válasszon bevonatos/száraz-film-kenésű csavarokat.
● Kerülje el a túl sok vegyszeres cérnareteszelőt vagy alapozót a furatban.
● Kövesse a megfelelő fúrási, menetfúrási és beszerelési eljárásokat.
Népszerű tags: csavarmenetes betétek, kínai csavarmenetes betétgyártók, beszállítók, gyár, Szabadon futó tekercsbetétek, Helikális tekercs betétek, Helikális menetes betétek, Menetes fülke betétje, Menetes csavaros bemenetek, Menetes hüvely betétek
