A Helicoil{0}}típusú menetjavító készlet egy precíziós-megmunkálású megoldás, amelyet a fém alkatrészek sérült vagy lecsupaszított belső meneteinek helyreállítására terveztek. Ezzel a menetbetétkészlettel a karbantartó mérnökök és az ipari vásárlók megjavíthatják az elhasználódott meneteket anélkül, hogy teljes alkatrészeket kellene cserélni, jelentős költségmegtakarítást és csökkentett állásidőt biztosítva. Menetjavító készletünk nagy szilárdságú, rozsdamentes acél tekercseket tartalmaz, amelyeket fúrt és menetfúrt lyukakba szerelnek fel, így új, tartós menetfelület jön létre. Kompatibilis alumíniummal, acéllal és öntöttvassallecsupaszított szál javítás system meets ISO and DIN standards for industrial applications. Ideal for distributors and wholesalers seeking reliablemenethelyreállító készletkészlet az autóipar, a repülőgépipar és a gépkarbantartási szektor számára.
Főbb előnyök
|
Fájdalompont |
Megoldás |
Haszon |
|
Szerelés közben törött betét |
Precíziós{0}}formázott tekercsek szabályozott szakítószilárdsággal (1200-1400 MPa) |
Megszünteti a telepítési hibákat és 90%-kal csökkenti a hulladékot |
|
Gyenge szál-helyreállítás nagy{0}}terhelésű alkalmazásokban |
Hidegen megmunkált-rozsdamentes acél munka-edzési tulajdonságokkal |
Visszaállítja az eredeti menet nyírószilárdságának 120%-át+ |
|
Speciális képzést igénylő komplex telepítés |
Komplett készlet szerelési eszközökkel és egyértelmű utasításokkal |
50%-kal csökkenti a technikusok képzési idejét |
|
A sérült alkatrészek magas csereköltségei |
Újrafelhasználható menetes betétek állandó beépítéssel |
60-80%-os megtakarítás az alkatrészcsere költségeihez képest |
|
Korrózió zord környezetben |
316 rozsdamentes acél opció elektropolírozott felülettel |
3-5-szörösére meghosszabbítja az élettartamot tengerészeti/vegyipari alkalmazásokban |
|
Menetkopás az ismételt összeszerelés/leszerelés miatt |
Az edzett tekercsfelület (430-500 HV) ellenáll a kopásnak |
Megőrzi a menet sértetlenségét 100+ rögzítési cikluson keresztül |
|
Rezgés{0}}kiváltotta a rögzítőelem kilazulása |
A csavarrugós kialakítás állandó radiális nyomást biztosít |
Megakadályozza az ön{0}}lazulást erős-rezgésű gépekben |
|
Nem kompatibilis menetszabványok a berendezések között |
Elérhető metrikus (M3-M12), UNC, UNF változatban |
Egy szállító megoldása több-szabványos létesítményekhez |
|
Leállások cserealkatrészekre várva |
A raktáron lévő-készletek lehetővé teszik az azonnali-helyszíni javítást |
Napokról órákra csökkenti a berendezések állásidejét |
|
Alumíniumból és puha anyagokból készült |
A rozsdamentes acél betét strapabíró felületet hoz létre |
Megszünteti a szál beragadását a rögzítőelem eltávolítása során |
Specifikációs táblázat
● Menetméret és méretspecifikációk
|
Paraméter |
Metrikus tartomány |
Birodalmi tartomány |
Megjegyzések |
|
Menetméret |
M3, M4, M5, M6, M8, M10, M12 |
#4-40, #6-32, #8-32, #10-24, 1/4"-20, 5/16"-18, 3/8"-16 |
Egyedi méretek kérésre |
|
Hangmagasság |
0,5-1,75 mm |
24-40 TPI |
Szabványos durva és finom hangmagasságú opciók |
|
Fúróméret |
3,2-12,4 mm |
2,8-9,5 mm |
H7 tolerancia ajánlott |
|
Érintőméret (STI) |
M3 STI – M12 STI |
#4 STI – 3/8" STI |
Helicoil{0}}specifikus csapokra van szükség |
|
Hossz beszúrása |
1D, 1.5D, 2D, 2.5D, 3D |
1D, 1.5D, 2D, 2.5, 3D |
D=névleges átmérő |
|
Szabad állapot átmérője |
+0.1 mm-től +0.3 mm-ig a névleges érték felett |
+0.004" – +0.012" névleges érték felett |
Biztosítja az interferencia illeszkedést |
|
Beépített átmérő |
6H menetosztály |
2B/3B menetosztály |
Megfelel az ISO 965 / ASME B1.1 szabványnak |
● Megfelelőség és tanúsítás
|
Standard |
Tanúsítvány |
Vizsgálati módszer |
|
ISO 3506 |
A rozsdamentes acél kötőelemek mechanikai tulajdonságai |
Szakító-, keménységvizsgálat |
|
DIN 8140 |
Huzalmenetes betétek specifikációja |
Méretellenőrzés |
|
AS7244 |
Repülési menetbetét szabvány |
Terhelési ciklus tesztelése |
|
RoHs 2015/863 |
A veszélyes anyagok korlátozása |
XRF elemzés |
|
REACH SVHC |
Vegyi anyagok megfelelősége |
Anyagnyilatkozat |
|
ISO 9001:2015 |
Minőségirányítási rendszer |
Éves könyvvizsgálói tanúsítvány |
|
NASM8852 |
Nemzeti repülési szabvány (opcionális) |
Harmadik-fél ellenőrzése |
Anyag- és gyártási folyamat
A miénkhelicoil betétek-ből készülnekprémium rozsdamentes acél (304/316)vagynagyszilárdságú{0}}ötvözött acél, kínál:
- Hőkezelés:Optimalizált keménység{0}}a hosszú távú tartósság érdekében
- Precíziós formázás:A CNC-tekercses lapkák egyenletes menetemelkedést tartanak fenn
- Korrózióállóság:Ideális repülési, autóipari és tengeri környezetben
- Magas-terhelési tartósság:Támogatja a kritikus alkalmazásokat szálhiba nélkül
Ez a kombináció biztosítjahosszantartó-, megbízható menetjavításkülönféle ipari alkatrészeken keresztül.
Telepítési útmutató (lépésről--lépésre)
1. lépés: Fúrja meg a sérült menetet
Válassza ki a megadott fúróméretet a készlettáblázatból. Fúrjon a felületre merőlegesen, irányított fúrópréssel vagy fúróval. Tisztítsa meg az összes törmeléket a lyukból.
2. lépés: Koppintson az Új szál elemre
Használja a mellékelt STI (Screw Thread Insert) csapot a vágófolyadékkal. Lassan koppintson 1/4 fordulattal előre, 1/8 fordulattal hátra a zseton töréséhez. Ellenőrizze, hogy a menetmélység megfelel-e a lapkahosszra vonatkozó követelménynek.
3. lépés: Telepítse az Insert
Fűzze fel a betétet a szerelőtüskére. Igazítsa a menetes furathoz, és forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a betét 0,5-1 fordulattal a felület alá nem kerül. A beszerelés során állandó nyomást kell tartani.
4. lépés: Törje meg a Tangot
Használja a csap letörő szerszámot, hogy pattintsa a beszerelési fület a kijelölt bevágáshoz. Távolítsa el a csapot a furatból mágneses csákóval vagy sűrített levegővel. Ellenőrizze a menet illeszkedését a mérőműszerrel.
Pro tipp:Alumínium alkalmazások esetén a beszerelés előtt hordjon fel -beragadásgátló keveréket a külső behelyezésre, hogy elkerülje a rögzítőelemek későbbi eltávolításakor a pattanást.
Alkalmazások
Iparágazatok
|
Ipar |
Tipikus használati esetek |
|
Autójavítás |
Javítsa meg a motorblokkok, hengerfejek, sebességváltó házak csupaszított meneteit |
|
Repülőgép |
Menet helyreállítása alumínium repülőgépváz alkatrészekben, futómű-összeállításokban |
|
Gépek karbantartása |
Állítsa helyre az elhasználódott meneteket a szivattyúházakban, sebességváltókban, hidraulikus elosztókban |
|
Elektronika |
Javítsa meg a sérült meneteket a készülékházon, a hűtőborda-tartókon, a burkolatpaneleken |
|
Penész javítás |
Javítsa ki a lecsupaszított betétfuratokat a fröccsöntő szerszámokban, présöntő szerszámokban |
Commen Használati esetek
- Javítsa meg a motorblokkokban lévő csupasz menetekethegesztés vagy csavarív{0}}javítás nélkül
- Helyezze helyre a kopott gyújtógyertya lyukakat az alumínium hengerfejekben
- Javítsa meg a túl-nyomatékos csavarlyukakat a gépkeretekben
- Frissítse a puha anyagból készült szálakat nagyszilárdságú{0}}rozsdamentes acélra
- Konvertálja a sérült metrikus szálakat UC/UNF szabványokra
GYIK
1. kérdés: Ki kell fúrni egy helicoilhez?
V: Igen. A helicoil javítókészlet felszereléséhez ki kell fúrni a sérült menetet a megadott fúrómérettel. Ez a lépés eltávolítja a kopott anyagot, és előkészíti a lyukat a menetbetét ütögetéséhez és beillesztéséhez, biztosítva a megfelelő illeszkedést és szilárdságot.
2. kérdés: Mi az a 3 szál szabály?
V: A "3 menetes szabály" arra vonatkozik, hogy a rögzítőelem és a belső menet között legalább három teljesen összekapcsolódó menet legyen a minimális tartószilárdság elérése érdekében. A mérnöki gyakorlatban azonban az 1D–1,5D menetkötés (a csavar átmérőjéhez viszonyítva) ajánlott az optimális terheléselosztás érdekében, különösen menetjavító készlet használatakor.
3. kérdés: Mi történik, ha egy helicoil meghibásodik?
V: Ha egy menetbetét meghibásodik (ami ritka, ha megfelelően van felszerelve), meglazulhat, deformálódhat vagy kihúzódhat a helytelen beszerelés, a túlzott -nyomaték vagy a menet elégtelen összekapcsolódása miatt. A sérült betét eltávolítható és kicserélhető, így a menet újra megjavítható az alkatrész leselejtezése nélkül.
4. kérdés: A helicoils állandó javítási megoldás?
V: Igen. A helyesen felszerelt helicoil javítókészlet tartós és nagy szilárdságú menethelyreállítást biztosít, gyakran erősebb, mint az eredeti menet, különösen puhább anyagoknál, például alumíniumnál.
5. kérdés: Eltávolíthatók a helicoilok?
V: Igen. A helicoilokat speciális extrakciós eszközökkel vagy mechanikus módszerekkel lehet eltávolítani. Ez lehetővé teszi a karbantartó csapatok számára, hogy szükség esetén kicseréljék a sérült betéteket vagy átdolgozzák a menetet.
6. kérdés: Szüksége van menetzárra a helicoilhoz?
V: A legtöbb esetben nincs szükség menetrögzítő anyagokra. A csavarspirál mechanikusan rögzítő illeszkedést képez az alapanyaggal. Erős-rezgésű vagy kritikus alkalmazások esetén azonban további biztonsági intézkedésként egy menetzár is használható.
Népszerű tags: helicoil{0}}típusjavító készlet, Kína helicoil-típusjavító készlet gyártók, beszállítók, gyár, Helicoil UNC Menetbeités Készlet, M4 Keysert menetjavító készlet, Visszarúgás menet javítási betétkészlet, Gyújtógyertya szál javító készlet, Rozsdamentes acél menetbeszúrás készlet, Vezetékszál bemenet javító készlet
