A kulcs-reteszelőbetétek menetes betétek, amelyekben a beszerelés után két vagy négy kis kulcs van az alapanyagba beledugva. Ezek a kulcsok mechanikusan rögzítik a betétet az elfordulás ellen, ezért a mérnökök hozzájuk nyúlnak, amikor egy ízületnek túl kell élnie a tartós vibrációt. Az űrrepülési és autóipari minősítési programokban a kulcs-reteszelő betétek rutinszerűen 3-5-szörösére bírják a hagyományos betéteket, mielőtt mérhető előfeszítési veszteség lépne fel.
Miért tönkremennek a menetes kötések vibráció hatására?
A csavarkötés egy rugó. Amikor a dinamikus terhelések a természetes üzemmódhoz közel impulzálják, a szálakat tartó súrlódás egy pillanatra megszakad, és a rögzítő minden ciklusban egy kis szögben visszafordul. Junker 1969-es keresztirányú vibrációs-kísérletei kimutatták, hogy egy szabványos anya egy perc alatt 100%-ot veszíthet előfeszítéséből. Szervizben a meghibásodás lassabb, de a mechanizmus ugyanaz: az előterhelés az első néhány ezer ciklusban 15-40%-kal csökken, a menetek fényezése és a súrlódás tovább csökken, és az első bekapcsolt menetnél kifáradási repedések keletkeznek, ahol a feszültségkoncentráció a névleges 3-4-szeresére nő. Még az 1% alatti lazulási arány is számít, ha egy repülőgépváz több tízezer rögzítőelemet hordoz.
Repülési alkalmazások

A gyakori helyek közé tartoznak a törzscsuklók, az üléssínek, a műszerfalak és a motortartozékok tartói. A minősítés az RTCA DO-160G 8. szakasza szerint 10 Hz-től 2000 Hz-ig terjedő véletlenszerű vibrációt követi, 0,04-0,10 g²/Hz PSD-platókkal, valamint a 7. szakasz szerinti működési és ütközési sokk. Minden tengely legalább 1 órát fut.
A mérnökök nyomon követik a maradék kitörési nyomatékot, az előfeszítés megtartását műszeres alátétekkel vagy nyúlásmérővel{0}}mértékelt csavarokkal, valamint a lapka látható elfordulását. Az áthaladás általában kevesebb, mint 10%-os csökkenést jelent a szorítóterhelésben. A közzétett OEM-adatok alapján a 7075-T6 és 6061-T6 alumínium kulcsos-betétek lényegében nulla forgást mutatnak 106 ciklus után, és megtartják a beépített letörési nyomaték több mint 85%-át. A csavarorsós tekercsbetétek ugyanazon a szerelvényeken gyakran 60-70%-ra esnek.
Autóipari alkalmazások

A járműveken a kulcs{0}}reteszelőbetétek a segédkeretekben, a vezérlőkar-tartókban, a motor- és sebességváltó-tartókban, valamint az ülésrögzítésekben jelennek meg. Alacsonyabb g-csúcs, mint az űrhajózásban, de jóval több teljes ciklus 10-15 éves élettartam alatt. Az érvényesítés általában egy 5–500 Hz-es szinuszos söprést kombinál, hogy megtalálja a rezonanciákat véletlenszerű rezgéssel, amely megfelel az út-terhelési adatainak, gyakran GMW3172 szerint. Az alkatrésztesztelés 240 000 km-nek megfelelő károsodást céloz meg, amely tengelyenként 50-200 óránként landol a rázón.
Az ISO 16047 szerinti keresztirányú vibrációteszt (a modern Junker-teszt) szerint a kulcs-reteszelt kötések jellemzően megtartják a beépített előfeszítés 90%-át 2000 ciklus után 0,7 mm-es csúcs---csúcs amplitúdó mellett, míg a hagyományos rögzítőelemek ugyanazon a rögzítésen gyakran 50% alá esnek. A meglazult üléskonzol csavar garanciális igényt jelent. A meglazult segédkeret csavar visszahívás. A kulcs{12}}záróbetét hozzáadása egységenként centbe kerül, és eltávolítja a terepen költséges meghibásodási módot.
Kulcsfontosságú rezgésvizsgálati paraméterek

Ezt a négy számot nevezik a mérnökökportot, amikor egy kulcs-zárt illesztést minősít. Minden más alátámasztó adat.
|
Paraméter |
Tipikus célpont |
Hogyan mérik |
|
Anti-forgás |
0 fokos betételforgatás |
Vizuális referenciajel a vibráció előtt és után; 10-szeres nagyítással ellenőrizve |
|
Előtöltés megtartása |
A telepített mennyiség 85%-a vagy annál nagyobb |
Műszeres alátét vagy nyúlásmérő -csavar, mintavétel a vizsgálat előtt, alatt és után |
|
Letörési nyomaték |
A beépítési nyomaték 70%-a vagy annál nagyobb |
Kalibrált digitális nyomatékkulcs, a lazítási irányú utó{0}}tesztben alkalmazva |
|
Axiális kihúzás- |
Per MIL-I-45914A vagy NASM33537 |
Tízeseka betét ile tesztje az alapanyagban névleges terhelés mellett, utórezgés- |
Mikor kell kulcs{0}}zárbetétet megadni
Használjon egyet, ha az ízület megfelel az alábbi feltételek legalább egyikének:
- Alapanyag alumínium, magnézium vagy bármilyen ötvözet, amelynek szakítószilárdsága nagyjából 480 MPa, acél csatlakozócsavarral.
- Az ízület szélessávú véletlenszerű rezgést észlel 0,04 g²/Hz felett, vagy keresztirányú elmozdulást 0,5 mm-es csúcstól -csúcsig-.
- Eltávolítási és visszaszerelési ciklusok várhatók (a kulcs-reteszelt betétek 10+ ciklust kezelnek mérhető menetkopás nélkül).
- Az ellenőrzéshez való hozzáférés korlátozott, ezért az önreteszelő megoldást{0}}előnyben részesítik a cérnatárolóval szemben.
Ha a csatlakozás statikailag terhelt, az alapelem a csavarhoz hasonló minőségű acél, vagy a szerelvény egyszer használatos, és az erõsségig nyomatékos, egy szabványos betét vagy egy sima menetes furat alacsonyabb költségek mellett elvégzi a munkát. A lényeg a mechanikus kulcs: a súrlódó kötést alakítja át pozitívan zárttá, és ez az egyetlen tervezési választás az, ami a DO-160G, a GMW3172 és az ISO 16047 szabványok szerint 3-5-szörös fejlesztésként jelenik meg.
